德國KTR BoWex法蘭聯軸器

德國KTR BoWex法蘭聯軸器
移動機器主要使用IC引擎作為驅動器。在靜液壓驅動器上，液壓泵直接連接，而壓縮機單元由移動式壓縮機直接驅動。兩個單元都通過法蘭聯軸器連接。這就是為什么它必須滿足大量需求的原因，而首先它必須可靠地傳輸功率以確保機器能夠按要求執行工作。

產品特點

• 對于IC引擎

• 發動機功率可達2500 kW

• 軸向插件，簡化組裝

• 緊湊的測量

• 扭轉剛度

產品展示：

BoWex ® FLE-PA

產品特點

• 扭轉剛性彎齒法蘭聯軸器

• 適用于所有靜液壓驅動器，例如建筑機械和收割機

• 高扭轉彈簧剛度，無共振運行

• 尼龍/鋼材料組合，免維護

• 具有高機械強度和熱穩定性的PA法蘭

• 提供特殊的連接法蘭

• 扭矩從240到5,300 Nm”

BoWex ® FLE-PA（概述）

聚酰胺/鋼的配合材料可實現免維護的連續運行，并且在齒上的摩擦很小。

BoWex ®法蘭接頭-摩擦和磨損行為

光滑，堅硬的表面（晶體結構）以及高的熱穩定性以及對潤滑劑，燃料，液壓油，溶劑等的抵抗力，使聚酰胺成為承受滑動應力的組件的理想材料，特別是用于聯軸器生產。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵連接到柴油發動機，KTR根據SAE連接尺寸（從SAE 6到SAE 1）提供安裝法蘭。這些法蘭由鋼和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液壓泵，其法蘭連接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E為帶有2和4孔的類型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵連接殼體直接安裝在發動機的后板上。

BoWex ® FLE-PAC

產品特點

• 高質量的扭轉剛性彎曲齒法蘭聯軸器，用于將飛輪連接至IC發動機和液壓泵

• 高扭轉彈簧剛度，無共振運行

• 尼龍/鋼材料組合，免維護

• 具有高機械強度的PAC法蘭

• 高負荷下具有出色的耐磨性

• 法蘭尺寸 符合SAE或特殊設計，無需額外適配器

• 扭矩從240到6,000 Nm

BoWex ® FLE-PAC（概述）

由于花鍵組合的摩擦系數進一步優化，鋼制輪轂和碳纖維增強尼龍的法蘭齒之間的材料組合可實現更長的免維護運行。

BoWex ®法蘭接頭-摩擦和磨損行為

光滑，堅硬的表面（晶體結構）以及高的熱穩定性以及對潤滑劑，燃料，液壓油，溶劑等的抵抗力，使聚酰胺成為承受滑動應力的組件的理想材料，特別是用于聯軸器生產。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵連接到柴油發動機，KTR根據SAE連接尺寸（從SAE 6到SAE 1）提供安裝法蘭。這些法蘭由鋼和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液壓泵，其法蘭連接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E為帶有2和4孔的類型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵連接殼體直接安裝在發動機的后板上。

德國KTR BoWex法蘭聯軸器